【导读】北京时间1月16日音讯,F1赛车手维泰尔莱科宁何人厉害?阿德里巴贝内坦言维泰尔实际不是第黄金年代……

侦查-法拉利能还是无法重夺总季军 维泰尔莱科宁什么人越来越强?

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维泰尔莱科宁哪个人厉害

莱科宁、法拉利指点阿德里巴贝内、维泰尔

法拉利车队维泰尔欢呼

  Ferrari车队辅导阿德里巴贝内代表,维泰尔并违法拉利的“头号车手”。早些时候,阿德里巴贝内就扬言,他报告维泰尔和莱科宁的首先件事就是在2016年,舒马赫先生和Alonso年代划分车手品级的一代已经收尾了。

新加坡时间三月十六日清晨,二零一五年F1马拉西亚站正赛在雪邦赛道进行。法拉利车队的维泰尔夺得亚军,那也是法拉利车队自二零一一年Reino de España站以来第二次夺得分站季军,也是维泰尔加盟法拉利以来为车队进献的首个分站亚军,同一时间维泰尔也改成在雪邦赛道争夺第一名次数最多的车手。Mercedes车队的Hamilton和罗丝Berg分列二、三。法拉利另大器晚成员新秀莱科宁相像表现卓越,第十壹个人行驶强势咸鱼翻身以第四完赛。欢迎插手微博超跑舆论考察。

   
 东京时间十月十八日早晨,2015年F1马拉西亚站正赛在雪邦赛道举办。法拉利车队的维泰尔夺得亚军,那也是法拉利车队自贰零壹贰年西班牙王国站以来第三回夺得分站亚军,也是维泰尔加盟法拉利以来为车队贡献的第一个分站季军,相同的时候维泰尔也改成在雪邦赛道争夺头名次数最多的行驶员。Mercedes车队的汉森尔顿和罗丝Berg分列二、三。法拉利另风姿洒脱员主力莱科宁相像表现优越,第十壹人开车强势转换局面以第四完赛。Mercedes和法拉利两强相争的情势越见分明。

  阿德里巴贝内承认对于莱科宁失误,法拉利痛失加拿大站领奖台的空子感觉恼火;而莱科宁得到第四的成绩,也只比维泰尔多了几分钟,维泰尔的强势反扑多少给了法拉利一丝安慰。但是阿德里巴贝内重申,他历来不曾思量过下达让维泰尔超越莱科宁的指令,就算瑞典人是最临近梅赛德斯双雄的竞争者。

 

  当被问及是不是盘算过车队干涉时,阿德里巴贝内坚定不移:“未有,完全没有,大家没研究过这种大概。赛季前我们就不行刚毅,让两位司机都自由发挥。”

  在星期日的排位赛前,Mercedes车队Hamilton、法拉利的维泰尔和梅赛德斯的罗丝Berg分别包揽前四人。和过去相通,马来西亚排位赛再度遭到中雨入侵。由于不可能在雨前及时做出有效成绩,法拉利车队的莱科宁在Q2便找到淘汰。复健复出的Alonso则无从进级Q2,将从第贰十位起步。

  同一时间,阿德里巴贝内认可,借使最后角逐亚军的层面特别相像时,那几个宗旨可能会改换。“大家不得不踏实,大家的指标并未有变动。大家说过,假诺今年能够获得多少个分站赛亚军,我们就足以满足。大家不可能忘掉大家的起源,大家一直未有提起过世界亚军。”

 

  在宣布了对加拿大站比赛结果的不满事后,阿德里巴贝内也代表对法拉利晋级殷勤的表现感觉兴奋,“是的,大家获得了想要拿到的成就,我们必须认可Mercedes以后比大家轻微强一些,借使说我们早已收缩了和Mercedes的反差是不诚实的,但大家在不利的轨道上。”

  正赛在地点时间15时伊始,赛后雪邦天气晴朗,比赛并不曾要降水的取向。马来亚地点空气温度33度,赛道温度62摄氏度。。即日将中国共产党有17位司机参预马拉西亚正赛。马诺车队将迎来自身上一个赛季的首秀,但参Gaby赛的将独有明天涉足排位赛的马里一个人。其队友史蒂Vince由于燃料系统故障将再也缺席正赛。至于轮胎使用方面,Barton和Alonso使用硬胎起步,前十的开车员则整个用到中性胎。

 

  五盏红灯熄灭,杆位出发的汉森尔顿起得齐齐整整尽然有序,没有留住身后的维泰尔丝毫的火候。罗斯Berg在首先弯走内线妄想超过法拉利,可是维泰尔顽强守住了岗位。马萨的开发银行不错,巴西联邦共和国人升起了四个地方。

 

  生机勃勃圈之后,汉森尔顿已经抛开了0.7和队友1.6秒。发车的后边前十二位的的哥分别是汉密尔顿、维泰尔、罗丝Berg、Ricardo、马萨、科维亚特、霍肯Berg、Eriksson、维斯塔潘和格Rose兰。

 

  莱科宁的赛车和纳斯尔产生了冲击,Finland人的左后胎产生爆胎。不太走运的是她刚刚通过维修区入口,只可以再多跑黄金时代圈。但不久后比赛峰回路转因素,埃里克森冲出赛道陷入砂石地,赛会出动了安全车。汉森尔顿、罗丝Berg、Ricardo、马萨和科维亚特等巨额车手伺机进站。维泰尔则选取留在赛道上。法拉利看来对于轮胎特别常有自信。

 
 竞技进行了12圈,场上的前伍个人的哥分别是维泰尔、Hamilton、霍肯Berg、Gross让、罗丝Berg。依附车速,汉森尔顿轻松做到了生龙活虎雨后冬笋超车。如今英国人开头紧逼前面包车型大巴维泰尔。还未有曾进站的法拉利车手和他里头的差距已经被前段时间到了10秒之内。此刻罗丝Berg也已经追到了六个人身后。

 

  第18圈,维泰尔进站依然换中性胎,出站后挤在了马萨的前面。Benz两部赛车再度占领后生可畏二。碰着一而再串不顺手后,莱科宁终于初阶转运,三翻五次做出最快圈速。第22圈,其队友Witt尔也超越了罗丝Berg夺了第二人置。这场比赛法拉利的车速实在惊人。当先罗斯Berg后,维泰尔继续裁减和Hamilton的出入,他的行车速度每圈要比对手快2秒。

 

  第25圈,汉森尔顿二停换上中性胎。但比赛还余下31圈,他还非得进一回站。借助马萨进站,莱科宁已经升高到了第柒位。那个时候前十的车手分别是维泰尔、罗斯Berg、汉密尔顿、莱科宁、博塔斯、格罗丝让、Scion斯、马萨、维斯塔潘和霍肯伯格。数据体现Alonso已经在第22圈退赛,具体原因不详。

 

  比赛举办过半,罗丝Berg也到位进站。出站后瑞典人当先莱科宁上到了队友的末尾。而领衔的维泰尔还从未要进站的马迹蛛丝。汉森尔顿的车速比维泰尔越来越快,然而要超过也不用轻松。

 

  比赛剩下最终20圈,莱科宁完结进站换上硬胎,芬兰共和国人出站后排在第六。那比他的发车地方已经进步了5个职位。

 

  第38圈,维泰尔终于进站,德国人换上硬胎。出来后排在罗丝Berg在此以前。风流罗曼蒂克圈清代森尔顿也进站换上硬胎,出来后落在罗丝Berg身后。德国人要从维泰尔手中夺回第大器晚成看来不用轻易。

 

  第42圈,罗丝伯格也实现末段的进站,回来后排在第三,被两辆法拉利夹击。Hamilton还尚未能够干掉维泰尔,三个人的车速均在1分43秒左右。继Alonso后,Barton也在揭露退赛。迈Bach大概是下一个赛季情状最倒霉的车队了。

 

  最后,维泰尔成功守住起头地点,夺得了和煦参与法拉利后的第一个亚军。那也是继二〇一三年现在,法拉利首次拿到领奖台最高荣誉。汉密尔顿和罗斯伯格以第二、第三带回。第四至第十三个别是莱科宁、博塔斯、马萨、维斯塔潘、Scion斯、科维亚特和Ricardo。(sina
F1)

F1马来西亚站正赛战绩表:

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 5 维泰尔 德国 法拉利 倍耐力 25
2 44 汉密尔顿 英国 梅赛德斯AMG +8.5 倍耐力 18
3 6 罗斯博格 德国 梅赛德斯AMG 12.3 倍耐力 15
4 7 莱科宁 芬兰 法拉利 53.8 倍耐力 12
5 77 博塔斯 芬兰 威廉姆斯 70.4 倍耐力 10
6 19 马萨 巴西 威廉姆斯 73.5 倍耐力 8
7 33 维斯塔潘 荷兰 红牛二队 97.7 倍耐力 6
8 55 小塞恩斯 西班牙 红牛二队 +1圈 倍耐力 4
9 26 科维亚特 俄罗斯 红牛 +1圈 倍耐力 2
10 3 里卡多 澳大利亚 红牛 +1圈 倍耐力 1
11 8 格罗斯让 法国 路特斯F1车队 +1圈 倍耐力
12 12 纳斯尔 巴西 索伯F1车队 +1圈 倍耐力
13 11 佩雷兹 墨西哥 印度力量 +1圈 倍耐力
14 27 霍肯博格 德国 印度力量 +1圈 倍耐力
15 98 马里 西班牙 马诺F1车队 +3圈 倍耐力
16 13 马尔多纳多 委内瑞拉 路特斯F1车队 +9圈 倍耐力
17 22 巴顿 英国 迈凯轮 退赛 倍耐力
18 14 阿隆索 西班牙 迈凯轮 退赛 倍耐力
19 9 埃里克森 瑞典 索伯F1车队 退赛 倍耐力
20 46 斯蒂文斯 英国 马诺F1车队 未参赛 倍耐力

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